负压风机厂家_化铁炉安全操纵规程矿山安全排粉风机内部气固两相
化铁炉安全操纵规程 |
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,车间负压风机;
1.操纵职员经考试合格取得操纵证,方准进行操纵,操纵者应熟悉本机的性能、结构等,并要遵守安全和交接班制度。 |
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收录时间:2011年02月13日 01:57:13 来源:安全管理网 作者: |
排粉风机内部气固两相流动特性研究 |
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【英文篇名】 Research on Characteristic of Particle-gas Two-phase Flow inside the Coal-powder Exhauster 【作者】 李建锋; 吕俊复; 张海; 刘青; 岳光溪; 【英文作者】 LI Jian-feng1; LV Jun-fu2; ZHANG Hai2; LIU Qing2; YUE Guang-xi2(1.Scientific and Technical Service Center; China Electricity Council; Beijing 100038; China; 2.Tsinghua University; Beijing 100084; China); 【作者单位】 中国电力企业联合会科技服务中心; 清华大学; 【文献出处】 流体机械 , Fluid Machinery, 编辑部邮箱 2008年 02期 期刊荣誉:中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊 【中文关键词】 气固两相流; 离心风机; 数值模拟; 计算流体力学; 【英文关键词】 particle-gas two-phase flow; centrifugal blower; numerical simulation; CFD; 【摘要】 采用通用计算流体力学软件Fluent对某9-26型风机内部气固两相流进行了三维数值模拟,模拟结果显示了风机出口固相浓度的不均匀性,与实验测量结果一致。数值模拟表明,风机本身的离心力以及蜗壳内气流的夹带作用,导致固体颗粒向风机蜗壳的外侧面、后侧面聚集,该现象可以用于改善风机出口的颗粒分离。 【英文摘要】 The particle-gas two-phase flow in the high-pressure centrifugal blower of 9-26type was simulated three dimensionally with computational fluid dynamics Fluent.The result of the simulation showed the inhomogeneity of particle concentration at outlet of the exhauster,which agrees well with the measurement results. Particles enrichment near the outside and rear side of the volute casing is caused by the centrifugal force and the flow entrainment according to the simulation prediction.This phenomena could be us... 【基金】 国家重点基础研究发展规划项目(20026309) 【DOI】 CNKI:SUN:LTJX.0.2008-02-007 【分类号】 TH432 【正文快照】 1前言在目前的NOx排放抑制技术中,燃料再燃技术是一项很有发展前景的方法。在再燃燃料的使用上,天然气因其本身不含氮、灰和硫[1],因此不会加重NOx的排放,也不会产生腐蚀性化合物,且能比其它燃料产生更多的烃根,故被认为是最理想的再燃燃料。但鉴于煤是电力生产的主要一次能源, |
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收录时间:2011年01月07日 17:36:31 来源:ccen 作者: |
圣诺 软启动装置在风机系统中的应用 |
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引言
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风机如何选型 |
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风机的选型一般按下述步骤进行:
1、计算确定隧道内所需通风量:
2、计算所需总推力It
It=△P×At(N)
 ,负压风机工程; 其中,At:隧道横截面积(m2)
△P:各项阻力之和(Pa);一般应计及下列4项:
1)隧道进风口阻力与出风口阻力;
2)隧道表面摩擦阻力,悬吊风机装置、支架及路标等引起的阻力;
3)交通阻力;
4)隧道进出口之间因温度、气压、风速不同而生的压力差所产生的阻力;
3、确定风机布置的总体方案
根据隧道长度、所需总推力以及射流风机提供推力的范围,初步确定在隧道总长上共布置m组风机,每组n台,每台风机的推力为T。
1)n台风机并列时,其中心线横向间距应大于2倍风机直径。
2)m组(台)风机串列时,纵向间距应大于10倍隧道直径。
4、单台风机参数的确定
射流风机的性能以其施加于气流的推力来衡量,风机产生的推力在理论上等于风机进出口气流的动量差(动量等于气流质量流量与流速的乖积),在风机测试条件下,进口气流的动量为零,所以可以计算出在测试条件下,风机的理论推力:
理论推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N)
ρ:空气密度(kg/m3)
Q:风量(m3/s)
A:风机出口面积(m2)
试验台架量测推力T1一般为理论推力的0.85-1.05倍。取决于流场分布与风机内部及消声器的结构。风机性能参数图表中所给出的风机推力数据均以试验台架量测推力为准,但量测推力还不等于风机装在隧道内所能产生的可用推力T,这是因为风机吊装在隧道中时会受到隧道中时会受 到隧道中气流速度产生的卸荷作用的影响(柯达恩效应),可用推力减少。影响的程度可用系数K1和K2来表示和计算:
T=T1×K1×K2 或 T1=T(K1×K2)
其中 T:安装在隧道中的射流风机可用推力(N) |
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收录时间:2011年01月06日 22:19:08 来源:ccen 作者: |
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