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车间通风_南京理工研发出大型海上风电关键设备 风机合一方案的风

  昨天从南京理工大学获悉,以前我国大型海上风力发电关键设备全部依赖进口,该校机械工程学院陆宝春教授团队和企业共同研发,已经成功将这一设备国产化,打破了该行业产品多年来一直依赖进口的格局,形成了自主知识产权,使得风力发电工程设备投资的成本大大降低。“国外设备不仅价格高,还对我们进行技术封锁。”陆宝春说,国外租售给我们的设备一般起吊能力在350吨左右,700吨以上的设备国外一般不卖、不租。

  经过3年研发和自主创新,该研发团队掌握了海上风电工程超大型多功能吊装装备的设计、制造关键技术,掌握了起吊重量800吨的海上风电作业用超大型多功能吊装装备的研发和制造技术。

  研制成功的该装备吊臂全长118米,工作半径最长可达73.5米,起吊能力最大可达800吨。整体装备由桅杆、回转平台、吊臂以及液压、电气、控制、起升、变幅和回转等部件组成,生产车间降温设备,具有海洋管桩基础施工、风电设备吊装等多种功能,满足了海上风电设备安装的大起重量、大起升高度、大工作跨距、大回转角度要求。

  “陆地上打桩容易,海上打桩难;海上有风时,设备容易颠簸倾覆;海上的环境属于高温、高盐、高水分,面临设备如何防腐等难题,”陆宝春说,这些难题,他们在研发过程中都一个个进行了突破。

  陆宝春介绍,国外同类的产品售价达到几亿元,而该产品的价格只有七八千万元,是国外同类产品的1/3到1/4。

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  运行费用分析假设2种方案的维护技术难度相近,由于风机合一方案的风机数量减少使维护费用相应降低。2台机组如采用风机合一方案每年可节约运行费58万元。对于600MW机组采用脱硫增压风机和锅炉引风机合一技术,技术可行而且经济。

  采用脱硫增压风机和锅炉引风机合一技术,风机制造不存在技术问题,在关键部件进口的情况下可由国内风机厂制造。采用风机合一技术,调节对象单一,烟气系统响应负荷变化较分设方案迅速、准确,运行可靠。采用风机合一技术,不仅节省设备初投资,而且运行维护费用低,符合我国节能减排方针。由于1台1000MW机组采用分设方案时,需要设置2台引风机与2台增压风机,采用合一方案后,只需设置2台引风机。因此,对于1000MW机组采用风机合一技术也具有同样的技术经济优势。

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自从1994年深圳市制定结合民用建筑建设公民防护地下室的规定以来,越来越多的建筑将人防设计提到日程上来,在防空地下室的采暖、通风与空调设计,必须确保战时防护要求,当平时使用要求与战时防护要求不一致时,应采取平战功能转换措施,在通风方面,平时宜结合防火分区设置,战时应按防护单元分别独立设置。现针对几个工程当中遇到的问题以及解决方法作逐一讨论。

一、人防地下室进风系统中风机合用问题

人防工程的通风分有清洁式通风、滤毒式通风和隔绝式通风。在进风系统中有两种型式,负压风机价格,即(a)清洁式通风和滤毒式通风合用通风机的进风系统;(b)清洁式通风和滤毒式通风分别设置通风机的进风系统;见图(a)与(b)。

这两种型式在设计中都可能实现,但应具体情况,具体分析。当进风机房的位置非常紧张,如在初步设计没有考虑做人防设计的情况,则不宜设两台风机时,可考虑(a)系统。反之,一般情况下,宜做(b)系统。

以二等人员掩蔽所来分析,清洁式通风和滤毒式通风的战时人员新风量标准分别为5~7(M3/P·H)和2~3(M3/P·H),若合用一台风机,风机的风量应首先满足清洁式通风(风量为滤毒式通风2.5倍)。但在战时使用阶段,在进行滤毒通风时,整个系统的风量则偏大,因此过滤吸收器的

选型则也偏大才能满足要求。如果防护单元的面积处于防护单元的上限(近800M2)时,则会增加过滤吸收器的台数,这一点应在设计时引起重视。

二、消防与人防的矛盾及协调处理

根据《高层民用建筑设计防火规范》中规定,地下室每个防火分区的允许最大建筑面积为500 M2,当设有火灾自动报警系统和自动灭火系统时,地下部分防火分区的允许最大建筑面积为2000 M2。在实际工程中遇到的地下车库往往可以满足每一个防火分区2000 M2的条件。在人防地下室中防护单元的最大面积允许值为800M2。在设计中,为了节约机房面积以及竖井和风管的简单,常常将平时通风与排烟合为一个系统,即平时进行通风换气,火灾时进行排烟,共用风管和风口。另设有火灾时的补风系统。为给业主提供更多的车位及节约机房等原因,常常将2000 M2的一个防火分区设一套排风(烟)系统,其中不同的防烟分区可靠电的控制来实现转换风口的开或关。

由于人防通风工程尽量要考虑平战结合,即战时尽可能的使用平时的风管,以缩短战前的施工时间并节省造价。但风管不能穿越防护单元,即要保证每个防护单元之中的战时通风系统必须是独立的。这样消防中的2000 M2和人防中的800M2就产生了矛盾,如果单只满足了消防要求,往往无法满足人防要求。因为消防中的系统往往会穿越防护单元的隔墙或封堵处(战时封堵为平时敞开,战时;用钢板制成的封堵隔墙),否则不易满足最远排烟处与排烟口30米的要求。但如果完全照防护单元分开独立设置防排烟系统当然会满足消防要求和人防要求,但从合理性及经济性来说是否必要,更何况有些工程是在已设计好消防系统的前提下再考虑人防,如果按照防护单元来改造原有的排烟系统,增加的排烟系统中竖井的集气室处的风管的预埋和密闭盘不易满足人防要求。如何解决该问题?现结合深圳世贸中心大厦地下人防工程实例作以下分析和建议:


  首先把马达现场开关置放在关的位置并上锁,确保工作者的人身安全。

  1、目视皮带,发现松动,立即通知停车用活动扳手调紧。检查调整紧固联轴器。检查整定油压旁路时间继电器是否工作正常。

  2、用活动扳手拆开鼓风机疏风盖,检查旋转器,发现有污渍,即刻清洁。

  3、检查整定罗茨风机入气口压力开关是否工作正常,设定值应为-0.1 bar。检查整定出气口压力开关是否工作正常,设定值应为1.2 bar。

  4、清洁空气过滤器。拆洗润滑油除雾器。清洁油气分离器.收集并保存清洁物以被查验。

  5、检查机器有否异响,并追踪异响来源,检查修复。

  6、检查校验整定鼓风机排气安全阀,检查启动排空阀是否工作正常。

  7、清抹外表,生产负压风机,使其洁净卫生。

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