AG8旗舰厅通风降温系统
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通风降温方案_进口EHS229 229L HB-229高压鼓风机新能源战略推动
规格：EHS-129,EHS-229，EHS-329，EHS-339，EHS-429，EHS-529，EHS-539，EHS-629，EHS-639，EHS-729 EHS-829 EHS-919/929/939
台湾升鸿高压风机电压：万国电压。 台湾升鸿高压鼓风机，高压风机，高品质，华南地区总销售
适用范围： 产业机械，塑胶机械，印刷机械，照相制版，电器设备，医疗设备，各式燃烧机，锅炉，环保养殖场通风机业等等。 特点： 1.高效率、低能耗（在高压力范围有较保守的设计，在使用情形下产生变化时，仍能安全运转）安装容易 高压鼓风机 配备齐全，可随时安装与使用,厂房降温水帘，供压缩空气或用于抽真空，也可任意安装于水平或垂直的方向。 2.可靠性高 与其他厂牌做比较时，在高压力的范围堪称一枝独秀。因此当使用情况变化时,车间通风设备，机器仍可安全运转。除了叶轮之外， 高压鼓风机 没有其他动作，因此可靠性之高几乎免维修。设计卓越的 高压鼓风机 使用独一无二且散热良好的精密外侧轴承，因此它具有下列优点：高压缩比；轴承运转温度低；润滑油脂寿命长；保养容易。 3.低噪音 高压风机低噪音马达直接运转，在加上一体式的销音设施，因此噪音极低。 4.无油无污染 叶轮旋转时，不与任何部分零件接触，免润滑，因此可保证百分之百无污染。 5.最高品质 以台湾高压风机公司专业制造经验，最精密机械设计加上慎重电机配合标准仪器测试，使用所有零件均能达到最高品质要求，运用标准IP54，F级与马达效率高，故障极少，马达与鼓风机之间有轴封分离，预防异物进入。同时为确保功能效果，每一台鼓风机在出厂前均经过严格测试
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国家电网分三阶段大力建设充电站和充电桩。
国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。第一阶段，2009-2010年，在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩，初步建成电动汽车充电设施网络架构；第二阶段，2011-2016年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力。
推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络；第三阶段，2016-2020年，电动汽车充电站达到10000座，同步全面开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。
充电站由四个子模块组成，可实现三种方式充电。
充电站按照功能可以划分为四个子模块，配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电,生产负压风机。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装?、电能监控系统。
纯电动公交车和私家车节能减排效果明显。
我们对纯电动公交车和私家车做了简单测算，假设公交车和私家车每日行驶240公里和30公里，以平均百公里耗油量27升和9升计算，公交车每日耗油成本是434元，私家车每日耗油成本是18元；以纯电动公交车和私家车百公里耗电量90度和19度计算，公交车每日耗电成本是130元，私家车每日耗电成本是3.4元。用纯电动车代替普通汽车，公交车和私家车每日能够节约成本约300元和15元，每年节约成本91000元和4300元，年减排CO2 44吨和1.8吨。
充电站投入不大，长期收益可观。
单个充电站基础设施和配电设施投资额不算大，如果电池续航能力能够达到半小时70KVA以上，充电站成本回收期能控制在6年以内。单个充电站基础设施和配电设施投资在430万元左右，第一阶段建设75座充电站，总投资约3亿元，对国家电网来说负担不大。从充电站成本回收期来看，当电池续航能力达到半小时70KVA时，充电站基础设施成本回收期为3.27年，充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年，随着电池续航能力加强，充电站成本回收期还会缩短。
充电站和充电桩投资规模巨大。
根据国网的规划，第一阶段充电站主设备总投资规模将达到3亿元，第二阶段140亿元，第三阶段180亿元，到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元。充电站主设备中充电机、电能监控系统、有源滤波装?的2010年投资规模将达到1.5亿元、2000万元、6300万元，第二阶段的年均投资规模将迅速增长至14.4亿元、1.6亿元、6.72亿元。到2020年，充电桩总投资125亿元。2010年充电桩投资规模1.6亿元，2011-2016充电桩投资规模45亿元，年均投资9亿元，是第一阶段年均投资规模的5倍。
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