台湾海峡通道建设需规避五重风险--人民网四川频道--人民网 　　对于构建一条跨越台湾海峡的通道，把祖国大陆和台湾直接相连，两岸专家近年来多次探讨。2005年初，交通部公布的中远期（今后20年内）国家高速公路网建设规划中已包括了从北京到台北的高速公路一线，首度表明台湾海峡通道建设已列入国家长远交通规划。专家认为，尽管由于种种原因和诸多条件的制约，台海通道工程的具体实施尚待时日，但目前有必要开展一定的前期调研、筹划和论证工作，重视规避政治、经济、自然、技术、管理等五重风险。 　　2013年，国务院批准的《国家公路网规划（2013年－2030年）》在普通国道网的东西横线中规划了“高雄-成都”线，在国家高速公路网的首都放射线中规划了“北京-台北”线，再次为推动台海通道构想的落地提供了有力支持，但台湾方面未给予正面反馈。 　　同济大学土木工程学院教授徐伟认为，两岸在台湾海峡通道工程上的合作既包括经济技术上的合作，也包括两岸官方的认可与扶持，缺少任意一方的支持，工程都无法展开。“两岸关系的变动将直接影响工程的存续，作为工程开工的一个先决条件，要求双方必然能够确保政治风险不会发生。” 　　徐伟指出，跨海工程的经济风险在于建设投入和经营产出两个环节中。在漫长的工程建设过程中，汇率利率浮动、通货膨胀、设计变更、赔偿、意外事故等均会造成成本上涨，同时，由于工程资金是根据初始计划逐步投入，工期延续得越长，各类与工程建设本身没有直接关系的支出会越大。 　　在经营方面，跨海通道建成后应能够产生足够的社会和经济效益，作为对投资方的回报。徐伟表示，即使从现在开始准备，完工也要在本世纪中叶。彼时，随着海上、空中交通技术的发展，该跨海工程能否满足规划时的要求，发挥应有的作用，将是一个巨大的疑问。 　　“台湾是西太平洋地震带的一部分，附近地区是地震活动最强烈的地段之一，这是不可轻视的自然风险。”台北市土木建筑学会理事长余烈指出，在具体的施工技术方面，可能的风险在于施工工艺选择、施工过程的排水、隧道止水、高压下衬砌设计、防水和耐久性、防灾及通风设施设计等。 　　专家认为，由于台湾海峡跨海工程将会由两岸合作完成，因此确定一个合理的联合管理模式十分重要。两岸的体制不同，不论是确定管理团队还是融资模式上，都存在诸多矛盾，带来不小的管理风险。 　　台北市结构工程工业技师公会常务理事柯镇洋说，英法隧道在建设前进行了充分的论证，专家考虑了欧洲一体化的进程，认为英国与欧洲大陆之间的贸易货运量会不断增长，而英法海峡隧道建成后将满足这一需求，而事实也证明了这一预见的准确性和前瞻性。“修建台海通道也需要在规划阶段对两岸关系的发展方向上有精确的预判。” 　　徐伟认为，台湾海峡跨海通道的施工技术宜“稳”不宜“新”，可采用成熟的施工技术加以改进应用，降低工程风险。同时，做好前期勘测工作，以获得翔实的地质资料，对各类可能出现的事故做好预案。 　　“两岸体制不同决定了台海通道工程的联合管理必然会出现很多摩擦，大陆很难同意将如此重要的海峡通道的经营权转让，而台湾方面也不愿承接如此大的资金负担。”徐伟建议，由双方出资一部分，再向社会融资一部分，但整个项目的管理、经营权归双方所有，所得收入作为对社会融资的偿还。 　　交通运输部规划研究院高级工程师衷平还指出，台海通道建设的提出和论证，长期以来是以民间学者为中坚力量，以学术交流为形式，论证工作总体上仍相对封闭，信息公开与成果共享程度低，普通民众难以参与。
珍稀黑鹳进入繁殖季 食物短缺影响孵化幼鸟--社会--人民网 原标题：食物短缺影响珍稀黑鹳孵化幼鸟 买点小鱼虾去保护区帮帮它们吧 　　黑鹳在全球仅存2000只左右，在我国约存1000只，是世界濒危动物，我国一级保护动物 灵丘黑鹳省级自然保护区是黑鹳的主要栖居地之一，工作人员希望有爱心人士捐助食物 　　黑鹳正在孵卵 　　阳春3月，气候逐渐升温变暖，在灵丘黑鹳省级自然保护区越冬的黑鹳和迁徙归来的黑鹳开始营巢孵卵。对于这种世界濒危动物来说，每一只幼鸟的孵化都非常珍贵。但今日管理区工作人员告诉记者，食物短缺已经影响黑鹳孵化幼鸟。 　　据监测统计，黑鹳在全球仅存2000只左右，在我国约存1000只，是世界濒危动物，我国一级保护动物，灵丘黑鹳省级自然保护区是黑鹳的主要栖居地之一。经过观察，保护区管理局工作人员发现，今年黑鹳的育雏时间较往年早10多天，3月16日开始产下第一枚卵，之后隔天产一枚，目前最多的鹳巢内已经产卵4枚，最少的也有3枚。从产下第一枚卵起，雌雄黑鹳轮流孵化，为育雏繁忙。“就其稀缺性而言，黑鹳每孵化成一只幼鸟，都是大自然给我们的惊喜。”保护区的工作人员说。 　　工作人员经过多年连续观察研究，发现食物短缺是影响黑鹳种群越冬的最大威胁，而且食物量的多少在很大程度上也会影响到黑鹳的繁殖质量。如果食物充足，孵化成活率就高，食物不足，就有部分鸟卵无法孵化出雏鸟。工作人员介绍，在黑鹳孵化前的冬季，河流封冻结冰，加之近年来湿地开垦利用，黑鹳食源地大幅缩小。黑鹳自然保护区刚成立的几年，每年都有因无处觅食挨冻受伤的黑鹳，有的能够通过救助治愈，有的则不治而亡。为了缓解黑鹳冬季食物短缺的问题，保护区管理局在黑鹳主要觅食地挖掘了人工鱼塘，在秋冬和早春时节进行人工投食，缓解黑鹳冬季和繁殖期食物短缺的困难。“但是目前，黑鹳在繁殖期最大的困难仍然是食物短缺，黑鹳自然保护区的食物投放对于现有的黑鹳来说，只是杯水车薪。”工作人员希望社会各界能够将关注的目光投向黑鹳，在冬春之际捐助食物，共同保护这种濒危珍禽。 　　○捐助途径 　　黑鹳主要以泥鳅及小鱼虾为食，社会爱心人士可自行购买食物后，与保护区管理局办公室联系，电话为0352-8537149，工作人员会与您一道前往黑鹳觅食投放地投放。（记者 郭斌 通讯员 支福）

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