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通风降温设备生产厂_我国首轮海上风电特许招标在江苏启动宁波北
自我国海上风电特许招标将于近日启动的消息不胫而走后，欲在海上风电的巨大市场蛋糕中分羹的设备制造企业便早早厉兵秣马，急等政策出台了。这一消息终于在国家能源局4月23日召开的一季度能源经济形势发布会上得以确认。
国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山透露，首轮海上风电的特许招标工作初步选择在江苏的沿海地区，计划于5月初完成发标。
为了推动海上风电的发展，国家能源局提出统一规划，用特许招标的方式开展海上风电厂的建设。此前，国家能源局已向辽宁、河北、天津、上海、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西、海南等11个省市的有关部门下发了通知，要求各地申报海上风电特许权招标项目。按规划，此次招标单个项目总装机容量为200~300兆瓦。
据史立山介绍，海上风电的招标建设已经准备了几个月的时间，初步选在江苏沿海地区。“这里有一个很大的滩涂，是中国非常特殊的地方，非常适合开发海上风电项目。”所以，目前基本确定要在江苏沿海选择地址建设两个近海风电和两个滩涂风电项目。其中，近海风电规模初步定为30万千瓦，滩涂风电规模初步定为20万千瓦，将有100万千瓦的4个项目同时对外招标。目前，标书的编制、项目的选择已经基本完成,地沟送风，还有一些细节正在落实中。预计5月初可以完成发标任务。
新增四台小汽轮机，不仅不增加电厂总能耗，反而还使电厂实现大幅节能降耗？带着这个疑问，日前，记者来到宁波北仑电厂探个究竟。经该电厂高级工程师胡伟锋介绍，原来这是该电厂今年新上的节能降耗项目，通过回热式小汽轮机替代原定速电动机驱动引风机，并利用排汽进行对外供热改造。该项目完成后，一年可节约标煤三万多吨。
据了解，北仑电厂在火力发电过程中，煤经过燃烧后会产生大量的烟气，而引风机的作用就是为这些烟气排放提供引力。之前，该电厂的引风机均采用电力驱动，每台引风机上需配备一台定速电动机，一天需耗电约七八万度。而用小汽轮机替代电动机作为动力后，就能省下这一部分电耗。
小汽轮机运作不是同样需要耗能？对于记者的疑问，胡伟锋笑着解释说，该项目实现节能降耗的关键就在于解决了小汽轮机的动力供应问题，将原来为实现对外供热从而被动降低蒸汽品位,负压风机厂，改为通过小汽轮机耗能来主动降低蒸汽品位，用以满足用户的供热要求。
“蒸汽的品位主要是指蒸汽的温度和压强，满足用户供热的蒸汽一般要求控制温度在380摄氏度左右、压强为0.6~1.3兆帕斯卡之间。而电厂两台1000兆瓦超超临界机组抽汽参数较高，经减温减压后的蒸汽才能满足客户供热要求。”胡伟锋详细介绍说，通过增加小汽轮机作功来进行巧妙改造，不仅避免了蒸汽被动减压降温造成的节流损失，还能免费为引风机提供“热”动力。
同时，在进行项目的可行性测试时，该电厂还得到意外收获。为响应区域减排要求，从2007年开始，北仑电厂各台机组已先后完成了烟气脱硫工程。“实施脱硫过程增加了烟气排放阻力，原先单纯由电动引风机形成的牵引力无法满足要求，为此在每台引风机后面又增加了一台脱硫增压风机。经数据测估，使用小汽轮机驱动的引风机动力十分强劲，无需脱硫增压风机也能满足烟气牵引动力要求。自然又能省掉脱硫增压风机的电耗，还能提升脱硫装置的脱硫效果。”胡伟锋说。
今年下半年以来，北仑区再次增强区域节能降耗力度。继去年关停宁波热电厂后，又先后关停了明耀热电以及其它一些小型热电厂，转而由北仑电厂为汽源进行区域集中供热。供热增加有效保障了小汽轮机的动力来源，该项目的节能降耗效果也得以进一步显现。
胡伟锋补充说，作为该项技术的国内首家应用单位，北仑电厂对该技术应用的可行性进行了详细的试验和研究，最终决定在两台1000兆瓦超超临界机组上实施该项改造。
另外，记者从该项目基本情况表上了解到，小汽轮机替代电动机驱动引风机项目不仅有较好的节能效果，减排效果和经济效益同样明显。该项目目前已完成项目技术测试、可行性研究及设备选定等前期工作，将于近期实质性开工，计划将新增4台小汽轮机，替代原有4台引风机发动机和4台脱硫增压风机。第一台1000兆瓦机组的改造可望在明年上半年完成,通风降温设备生产厂，随后进行第二台1000兆瓦机组改造。整个项目完成后，一年可节约标煤30219吨，减排二氧化碳约84797吨、二氧化硫约41吨（95%脱硫后）、烟尘约7.6吨，节约费用约4720万元。
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据史立山介绍，海上风电的招标建设已经准备了几个月的时间，初步选在江苏沿海地区。“这里有一个很大的滩涂，是中国非常特殊的地方，非常适合开发海上风电项目。”所以，目前基本确定要在江苏沿海选择地址建设两个近海风电和两个滩涂风电项目。其中，近海风电规模初步定为30万千瓦，滩涂风电规模初步定为20万千瓦，将有100万千瓦的4个项目同时对外招标。目前，标书的编制、项目的选择已经基本完成,地沟送风，还有一些细节正在落实中。预计5月初可以完成发标任务。
新增四台小汽轮机，不仅不增加电厂总能耗，反而还使电厂实现大幅节能降耗？带着这个疑问，日前，记者来到宁波北仑电厂探个究竟。经该电厂高级工程师胡伟锋介绍，原来这是该电厂今年新上的节能降耗项目，通过回热式小汽轮机替代原定速电动机驱动引风机，并利用排汽进行对外供热改造。该项目完成后，一年可节约标煤三万多吨。
据了解，北仑电厂在火力发电过程中，煤经过燃烧后会产生大量的烟气，而引风机的作用就是为这些烟气排放提供引力。之前，该电厂的引风机均采用电力驱动，每台引风机上需配备一台定速电动机，一天需耗电约七八万度。而用小汽轮机替代电动机作为动力后，就能省下这一部分电耗。
小汽轮机运作不是同样需要耗能？对于记者的疑问，胡伟锋笑着解释说，该项目实现节能降耗的关键就在于解决了小汽轮机的动力供应问题，将原来为实现对外供热从而被动降低蒸汽品位,负压风机厂，改为通过小汽轮机耗能来主动降低蒸汽品位，用以满足用户的供热要求。
“蒸汽的品位主要是指蒸汽的温度和压强，满足用户供热的蒸汽一般要求控制温度在380摄氏度左右、压强为0.6~1.3兆帕斯卡之间。而电厂两台1000兆瓦超超临界机组抽汽参数较高，经减温减压后的蒸汽才能满足客户供热要求。”胡伟锋详细介绍说，通过增加小汽轮机作功来进行巧妙改造，不仅避免了蒸汽被动减压降温造成的节流损失，还能免费为引风机提供“热”动力。
同时，在进行项目的可行性测试时，该电厂还得到意外收获。为响应区域减排要求，从2007年开始，北仑电厂各台机组已先后完成了烟气脱硫工程。“实施脱硫过程增加了烟气排放阻力，原先单纯由电动引风机形成的牵引力无法满足要求，为此在每台引风机后面又增加了一台脱硫增压风机。经数据测估，使用小汽轮机驱动的引风机动力十分强劲，无需脱硫增压风机也能满足烟气牵引动力要求。自然又能省掉脱硫增压风机的电耗，还能提升脱硫装置的脱硫效果。”胡伟锋说。
今年下半年以来，北仑区再次增强区域节能降耗力度。继去年关停宁波热电厂后，又先后关停了明耀热电以及其它一些小型热电厂，转而由北仑电厂为汽源进行区域集中供热。供热增加有效保障了小汽轮机的动力来源，该项目的节能降耗效果也得以进一步显现。
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另外，记者从该项目基本情况表上了解到，小汽轮机替代电动机驱动引风机项目不仅有较好的节能效果，减排效果和经济效益同样明显。该项目目前已完成项目技术测试、可行性研究及设备选定等前期工作，将于近期实质性开工，计划将新增4台小汽轮机，替代原有4台引风机发动机和4台脱硫增压风机。第一台1000兆瓦机组的改造可望在明年上半年完成,通风降温设备生产厂，随后进行第二台1000兆瓦机组改造。整个项目完成后，一年可节约标煤30219吨，减排二氧化碳约84797吨、二氧化硫约41吨（95%脱硫后）、烟尘约7.6吨，节约费用约4720万元。
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